Pignon Supersprox 14 Dents 450 NK

Le pignon SUPERSPROX 14 dents pour CFMOTO 450 NK est destiné au remplacement du pignon de sortie de boîte de la transmission secondaire. Cette configuration à 14 dents permet d'entretenir ou de renouveler le kit chaîne de la 450 NK avec une pièce développée par l'un des spécialistes de la transmission moto.

Pignon de sortie de boîte 14 dents pour CFMOTO 450 NK

Directement sollicité par la chaîne, le pignon de sortie de boîte est une pièce d'usure importante. Une denture marquée ou déformée peut accélérer l'usure de la chaîne et de la couronne. Son remplacement permet de retrouver une transmission plus homogène lorsqu'il arrive en fin de vie.

Cette version possède une denture de 14 dents. Avant montage, il est important de vérifier que cette démultiplication correspond bien à la configuration souhaitée pour ta CFMOTO 450 NK.

SUPERSPROX, spécialiste de la transmission moto

SUPERSPROX est spécialisé dans la fabrication de pignons et couronnes haute performance. La marque développe des composants de transmission pour de nombreuses motos de route et de compétition et bénéficie d'une expérience dans ce domaine remontant à 1959.

Caractéristiques techniques

• Marque : SUPERSPROX
• Produit : pignon de sortie de boîte
• Compatibilité : CFMOTO 450 NK
• Nombre de dents : 14
• Position : sortie de boîte
• Application : transmission secondaire
• Utilisation : remplacement / entretien du kit chaîne

Compatibilité

• CFMOTO 450 NK

Lors du remplacement du pignon 14 dents de la CFMOTO 450 NK, pense à contrôler l'état de la chaîne et de la couronne arrière. Si plusieurs composants sont usés, remplacer le kit chaîne complet permet d'éviter qu'une pièce ancienne n'accélère l'usure des éléments neufs.

FAQ – Pignon SUPERSPROX 14 dents CFMOTO 450 NK

Ce pignon SUPERSPROX est-il compatible avec la CFMOTO 450 NK ?

Oui, ce pignon de sortie de boîte est prévu pour la CFMOTO 450 NK.

Combien de dents possède ce pignon ?

Il possède 14 dents. Il est important de vérifier la démultiplication montée sur ta moto avant toute modification du rapport final.

Quand faut-il remplacer le pignon de sortie de boîte ?

Un remplacement est recommandé lorsque les dents deviennent fortement marquées, asymétriques ou présentent une usure importante. L'état de la chaîne et de la couronne doit être contrôlé en même temps.

Changer le nombre de dents du pignon modifie-t-il le comportement de la moto ?

Oui. Modifier le nombre de dents par rapport à la configuration précédente change la démultiplication finale et peut influencer l'accélération, le régime moteur et la vitesse obtenue à régime équivalent.

Faut-il remplacer la chaîne avec le pignon ?

Pas obligatoirement si elle est encore en bon état. Si l'ensemble du kit chaîne est usé, il est toutefois préférable de remplacer simultanément le pignon, la chaîne et la couronne.