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Entretiens la transmission de ta CFMOTO 800 MT avec cette couronne arrière d'origine CFMOTO. Conçue pour remplacer directement la couronne usée, elle permet de conserver la configuration de transmission prévue par le constructeur. Idéale lors du remplacement complet du kit chaîne.
Pour une transmission homogène, contrôle également l'état de la chaîne et du pignon de sortie de boîte.
Cette couronne arrière d'origine pour CFMOTO 800 MT est destinée au remplacement de la couronne de transmission montée sur la roue arrière. Associée à la chaîne et au pignon de sortie de boîte, elle participe directement à la transmission de la puissance du moteur vers la roue.
Avec les kilomètres, les dents de la couronne peuvent progressivement s'user et se déformer. Une transmission en mauvais état peut entraîner un fonctionnement irrégulier et accélérer l'usure des autres composants du kit chaîne.
Cette couronne CFMOTO 800 MT permet de conserver un composant correspondant au montage prévu par le constructeur. Elle est particulièrement adaptée pour l'entretien de la transmission ou lors du remplacement complet du kit chaîne de la moto.
La couronne doit être contrôlée avec la chaîne et le pignon. Des dents fortement marquées, affinées, déformées ou présentant une usure irrégulière indiquent généralement qu'un remplacement de la transmission doit être envisagé.
Lorsque le kit chaîne est usé, il est recommandé de remplacer ensemble la chaîne, le pignon et la couronne afin d'éviter qu'un élément neuf fonctionne avec des composants déjà fortement usés.
Cette couronne est-elle compatible avec les CFMOTO 800 MT ?
Oui, cette couronne arrière est destinée à la gamme CFMOTO 800 MT, notamment aux versions 800 MT, Sport, Touring, Explore et 800 MT-X.
S'agit-il d'une couronne d'origine CFMOTO ?
Oui. Il s'agit d'une pièce d'origine CFMOTO destinée au remplacement de la couronne de transmission de la moto.
Quand faut-il remplacer la couronne de la 800 MT ?
Des dents fortement usées, affinées ou déformées sont des signes à surveiller. L'état de la couronne doit être contrôlé en même temps que celui de la chaîne et du pignon.
Faut-il changer la chaîne en même temps que la couronne ?
Lorsque le kit chaîne est arrivé en fin de vie, il est préférable de remplacer simultanément la chaîne, le pignon et la couronne afin de repartir avec une transmission homogène.
Cette couronne permet-elle de conserver la transmission d'origine ?
Oui, cette couronne d'origine est destinée à conserver la configuration de transmission prévue par CFMOTO sur les modèles compatibles.
Vous pourrez trouver ici les manuels de montage ou autres certificats d'homologation de votre pièce ou accessoires.
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