Couronne Acier 41 Dents - 800 NK

Cette couronne acier 41 dents pour CFMOTO 800 NK est destinée au remplacement de la couronne arrière de la transmission secondaire. Entraînée par la chaîne, elle transmet le mouvement jusqu'à la roue arrière et constitue l'un des principaux éléments d'usure du kit chaîne.

Couronne 41 dents pour CFMOTO 800 NK

Cette couronne possède une denture de 41 dents. Associée à un pignon adapté, elle participe directement à la démultiplication finale de la CFMOTO 800 NK. Si tu modifies le nombre de dents par rapport à ton montage actuel, le comportement de la transmission peut donc évoluer.

Construction en acier

La fabrication en acier privilégie la résistance à l'usure et la longévité face aux contraintes répétées exercées par la chaîne. Un choix particulièrement intéressant pour assurer une transmission fiable sur le roadster CFMOTO 800 NK.

Une pièce essentielle du kit chaîne

La couronne travaille en permanence avec la chaîne et le pignon de sortie de boîte. Lorsque ses dents deviennent fortement marquées, creusées ou déformées, il est important de contrôler l'ensemble de la transmission avant de monter une pièce neuve.

Caractéristiques techniques

• Produit : couronne arrière
• Compatibilité : CFMOTO 800 NK
• Nombre de dents : 41
• Matériau : acier
• Position : roue arrière
• Application : transmission secondaire
• Utilisation : remplacement ou entretien du kit chaîne

Compatibilité

• CFMOTO 800 NK

Lors du remplacement de la couronne 41 dents de ta CFMOTO 800 NK, contrôle également l'état du pignon de sortie de boîte et de la chaîne. Si l'ensemble présente une usure importante, remplacer les trois composants simultanément permet de repartir avec une transmission homogène.

FAQ – Couronne acier 41 dents CFMOTO 800 NK

Cette couronne est-elle compatible avec la CFMOTO 800 NK ?

Oui, cette couronne arrière 41 dents est proposée pour la CFMOTO 800 NK.

Combien de dents possède cette couronne ?

Elle possède précisément 41 dents.

Dans quel matériau est fabriquée la couronne ?

Elle est fabriquée en acier, un matériau adapté aux contraintes importantes de la transmission secondaire.

Changer le nombre de dents de la couronne modifie-t-il la démultiplication ?

Oui. Si la denture diffère du montage précédent, le rapport de transmission final change et peut influencer l'accélération, le régime moteur et la vitesse à régime équivalent.

Faut-il remplacer la chaîne et le pignon avec la couronne ?

Pas systématiquement s'ils sont encore en bon état. En revanche, si les trois composants sont usés, il est préférable de remplacer le kit chaîne complet.